“มีบางช่วงที่ฉันจำเป็นต้องเอานิ้วออกและทำสิ่งที่ผู้หญิงปกติจะไม่ทำ ฉันต้องต่อสู้เพื่อให้ได้รับความเคารพ”

มิเชลล์ กัตติง กำลังนั่งอยู่ในห้องบรรยายสรุปก่อนการแข่งขันที่ร้อนแรงในโปรตุเกส ก่อนการแข่งขันรถสปอร์ตซึ่งเธอจะชนะในชั้นเรียนของเธอ

นักสู้ชาวเดนมาร์กกำลังนึกถึงวันแรกๆ ในวงการมอเตอร์สปอร์ต เมื่อเธอไม่เป็นที่รู้จักอย่างทุกวันนี้ และเหตุผลว่าทำไม

และเมื่อเธอพูดว่า “ต่อสู้” เธอหมายความตามตัวอักษร

“พ่อของฉันสอนฉันว่าคุณต้องจ่ายเงินคืน” เธอกล่าว ขณะที่เธอนึกถึงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นกับคนขับรถชาวสวีเดนที่ผลักเธอออกจากสนามโกคาร์ท

“ในที่สุด ฉันต้องตามหาผู้ชายคนนี้ให้เจอ ตั้งแต่นั้นมา เขาก็รู้ แต่ฉันคิดว่า ‘ฉันทำต่อไปไม่ได้แล้ว’ บทสนทนาในคอกคือ: ‘เธอมันบ้า ต่อสู้กับคนพวกนี้’

“ฉันอาจเป็นหนึ่งในนักขับที่น่ากลัวที่สุดในแพดด็อค เพราะคนกลัวฉัน แต่พวกเขาไม่ได้ผลักฉันออกนอกเส้นทาง นี่เป็นวิธีที่ฉันได้รับความเคารพโดยพื้นฐาน”

มิเชลล์ กัตติง วัย 29 ปีกำลังพูดถึงการกีดกันทางเพศที่เธอประสบเมื่อพยายามเข้าสู่วงการมอเตอร์สปอร์ตในช่วงปลายยุค 2000 เธอมักจะเอาชนะนักขับที่มีความสามารถของ Kevin Magnussen – ตอนนี้อยู่ใน Formula 1 กับ Haas

มิเชลล์ กัตติง กำลังแข่งขันในกีฬาที่มีผู้ชายเป็นใหญ่ซึ่งดูเหมือนว่าจะไม่สอดคล้องกับการเพิ่มขึ้นของผู้หญิงในคอกที่สนามแข่งทั่วโลก

“เรามีตอนหนึ่งเมื่อไม่นานมานี้ที่การแข่งขันในบาร์เซโลนา” เธอกล่าว “ต่อสู้ [บนเส้นทาง] ครึ่งชั่วโมง เราไม่ได้อยู่ในประเภทเดียวกัน… คนขับรถที่ไม่ยอมเสียอะไรโดยปล่อยให้ฉันผ่านไป

“พวกเขาเห็นรถพี่สาวเราข้างหลังและปล่อยให้พวกเขาผ่านไป พอพวกเขาเห็นรถสีชมพูของฉันอีกครั้ง พวกเขาก็เริ่มปกป้อง มันเป็นอีโก้ล้วนๆ

“ในที่สุดฉันก็ผ่านไปและจบลงด้วยการขับรถออกไป มันทำร้ายอัตตาของเขา คุณสามารถได้ยินเสียงมันกรีดร้องออกมาจากหมวกกันน็อคของเขา

“แต่มันเกิดขึ้นน้อยมาก และเพื่อดูว่าเรามาได้ไกลแค่ไหนกับโปรเจกต์นี้ การเดินไปรอบ ๆ คอกม้า เราได้รับการนับหน้าถือตาในฐานะสตรีเหล็ก”

ความท้าทายที่นักขับหญิงต้องเผชิญ
มิเชลล์ กัตติง เป็นส่วนหนึ่งของทีม Iron Dames หญิงล้วนที่เข้าร่วมการแข่งขัน World Endurance Championship รวมถึงการแข่งขัน Le Mans 24 Hours ที่มีชื่อเสียงตั้งแต่ปี 2018 ซึ่งสร้างผลกระทบอย่างมากต่อกีฬานี้

หนึ่งวันหลังจากการสัมภาษณ์ของเรา มิเชลล์ กัตติง ได้รับรางวัล 4 Hours of Portimao ใน Ferrari 488 GT ของพวกเขา เคียงข้าง Sarah Bovy จากเบลเยียม และ Doriane Pin ชาวฝรั่งเศสวัย 19 ปี

ในการแข่งขันเปียก-แห้งที่อันตราย พินนำรถออกจากพิทด้วยยางสลิคและขับอย่างไม่มีข้อผิดพลาด รักษาความเร็วแม้ฝนจะตกก็ตาม มิเชลล์ กัตติง ที่มีประสบการณ์นำรถกลับบ้านเพื่อสร้างความสุขให้กับทีม

เกิดจากโครงการ Iron Lynx ของอิตาลี Dames ได้รับตำแหน่งโพลและชัยชนะในฐานะนักขับหญิงล้วนโดยได้รับการสนับสนุนจาก Deborah Mayer หัวหน้าร่วม

นั่นรวมถึง Jamie Chadwick จากสหราชอาณาจักรที่ได้รับไดรฟ์ในสหรัฐอเมริกาในปีนี้หลังจากชนะ W Series สำหรับผู้หญิงเท่านั้นเป็นครั้งที่สาม – หมายความว่าสิ่งต่าง ๆ ดูเหมือนจะมองหาการมีส่วนร่วมของผู้หญิงในกีฬามอเตอร์สปอร์ต

แต่ก็ยังไม่มีนักแข่งหญิงคนไหนทำผลงานได้สุดยอดของกีฬานี้ และเป็นเวลาเกือบ 50 ปีแล้วที่ Lella Lombardi เข้าร่วมการแข่งขัน Formula 1 Grand Prix ครั้งล่าสุด

• เลสเตอร์ ไทเกอร์ส: แอนโธนี่ วัตสัน ปีกแห่งบาธ และจิมมี่ กอปเปอร์จากตัวต่อ ในบรรดานักเตะใหม่ 5 ราย
• นักเตะเกาหลีขอบคุณโค้ชที่จากไปสำหรับ 4 ปีที่น่าจดจำ

บางทีที่น่าแปลกใจยิ่งกว่าก็คือความจริงที่ว่าไม่มีผู้หญิงอยู่ในการแข่งขัน Formula E ที่คำนึงถึงสภาพอากาศ หรือการแข่งขันชิงแชมป์ที่เก่าแก่กว่า เช่น World Rally Championship และการแข่งรถแบบ endurance ระดับหัวกะทิ ซึ่งแข่งที่ Le Mans – ไฮเปอร์คาร์

หลังจากก่อตั้ง Iron Dames แล้ว Mayer เองก็ก้าวเข้าสู่ประเด็นนี้เมื่อปีที่แล้ว โดยได้เป็นประธานของ Commission for Women in Motorsport ซึ่งดำเนินการโดย FIA ซึ่งเป็นองค์กรกำกับดูแลกีฬาโลก

“ฉันคิดว่าสิ่งแรกคือการขยายฐานของปิรามิด – เราต้องปลูกฝังกระแสเรียกของคนรุ่นใหม่” เมเยอร์กล่าว

“ฉันแน่ใจว่าผู้หญิงจำนวนมากขึ้นจะเข้าสู่ประเภทชั้นนำของกีฬามอเตอร์สปอร์ต ไม่ว่าจะเป็นรถไฮเปอร์คาร์หรือรถที่นั่งเดียว แต่ในการทำเช่นนั้น เราจำเป็นต้องสร้างโครงสร้างที่จะช่วยให้พวกเธอเปล่งประกายและเติบโตได้

“ฉันคิดว่ากระแสจะเกิดขึ้นตามธรรมชาติ สิ่งสำคัญคือการแสดงให้ผู้หญิงเห็นว่ามีความเป็นไปได้ในกีฬามอเตอร์สปอร์ต

“เป็นกระบวนการระยะยาว ต้องใช้เวลา แต่มันจะมาถึง”

---

ติดตามข่าวสารเพิ่มเติมใหม่ๆ ได้ที่ leeslakegenevaguideservice.com